grEEn-campus

Le bâtiment R&D est un grand volume capable de près de 75 x 200 m soit 15 000 m² au sol, aménagé dans la trame structurelle existante de 12,20 x 12,20m permettant une grande flexibilité d’usages. Un grand atrium marque son entrée et dessert les espaces communs. Il mène à une grande halle abritant des moyens d’essai, et à un étage conçu comme un grand open-space de plus de 3000 m² : accueillant des laboratoires, il est aisément réversible en plateaux de bureaux grâce à son éclairage naturel par des patios. Le bâtiment Test Cars, destiné à recevoir des moyens d’essai lourds, est quant à lui aménagé dans une partie du bâtiment B5 isolée de l’usine en activité, en conservant au maximum l’enveloppe existante.

L’écriture des bâtiments unifie les hauteurs disparates sur le site, par un calepinage de bandeaux horizontaux qui recoupent un bardage acier double peau gris métallisé. Les ondes de bardage variées créent un jeu de reflets et une vibration de teintes chaudes qui s’harmonisent avec les façades des bureaux. Interrompu seulement par le grand mur rideau vitré de l’atrium qui marque l’entrée principale du bâtiment, le bardage du bâtiment R&D est constitué de grandes cassettes planes qui, telle une carrosserie, s’infléchissent en pointes de diamant au droit des ouvertures.

Le projet substitue à l’unique bâtiment B5, des bâtiments organisés en campus créant des espaces extérieurs aux enjeux multiples :

• Répondre aux impératifs fonctionnels en articulant les flux liés aux différentes fonctions (bureaux, espaces communs, restauration, ateliers R&D, etc.) ;
• Offrir un cadre de travail attractif, tout en respectant l’identité profonde du site liée notamment à la présence de la Seine et à l’histoire industrielle ;
• Intégrer des réponses aux contraintes réglementaires et aux impératifs environnementaux (risque d’inondation, nature du sol et pollutions, gestion des eaux pluviales, végétalisation de l’espace urbain…).

En réduisant largement l’emprise au sol des bâtiments par rapport à l’état actuel, le campus crée plus de 20 000 m² de pleine terre sur un site aujourd’hui presque intégralement imperméabilisé.

Des bâtiments sobres en énergie labellisés E3C1.

La première vertu du projet est la réduction de l’empreinte immobilière du site, permettant de diminuer l’emprise bâtie au profit d’espaces végétalisés, en conservant lorsque les usages le permettaient les charpentes métalliques industrielles existantes.

Le groupe Stellantis vise la neutralité carbone en exploitation pour les bâtiments tertiaires, garantie par un contrat de performance énergétique : les consommations courantes des bureaux sont compensées par la production des panneaux photovoltaïques en toiture.

La labellisation E3C1 du projet porte également sur le bilan carbone de la construction. La structure poteaux dalles béton des bureaux a été entièrement industrialisée hors site par GA Smart Building, de même que les façades à ossature bois livrées avec leurs menuiseries mixtes bois-alu, et les modules sanitaires également en ossature bois livrés finis à l’avancement du gros-œuvre. L’absence de faux-plafond continu et la technique apparente dans les bureaux limitent les quantités de matières mises en œuvre tout en optimisant la sensation de volume et le confort des utilisateurs.