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Dassault Aviation

Der Betriebscampus von Dassault Aviation in Mérignac wird um ein neues Planungszentrum erweitert.

Im Rahmen seines Transformationsplans „Piloter notre Avenir“, der 2016 vom Flugzeughersteller gestartet wurde, wird der Industriestandort von Dassault Aviation in Mérignac erweitert, um ein neues Zentrum für Studien, Entwicklung und Kundendienst für zivile und militärische Aktivitäten aufzunehmen.

Dieses ehrgeizige Projekt zielt darauf ab, alle Teams, die an einem Flugzeug arbeiten – von der Konzeption bis zur Produktion und Unterstützung –, an einem einzigen Standort zusammenzuführen. Es ist Teil einer Aufwertung des gesamten Standorts, sowohl landschaftlich als auch funktional.

Der bestehende Landschaftspark wird neu gestaltet, um die neuen Einrichtungen mit dem Standort zu verbinden. Das Betriebsrestaurant wird vergrößert, ein Parkhaus mit 750 Stellplätzen wird geschaffen sowie ein Gebäude mit Umkleideräumen und Fahrradstellplätzen. Der Park ist sowohl ein Ort der Entspannung als auch für informelle Begegnungen, die zum „Wohlbefinden am Arbeitsplatz“ der Mitarbeiter beitragen.

Im Norden des Standorts, nur wenige Schritte von den historischen Hangars entfernt, in denen noch Rafale- und Falcon-Flugzeuge montiert werden, vereinen die neuen Gebäude auf fast 26.000 m² und vier Ebenen 1.500 Arbeitsplätze, verteilt auf 24 kollaborative Bereiche.

Bauherr : Dassault

Standort : Mérignac, Frankreich

GF : 25 800 m²

Status : Geliefert

Date : 2021

Key points

  • Command Center.
  • Gemeinsame Kantine für mehrere Unternehmen.
  • Produktionszentrum.
  • Modulierfähige Büroetagen.
  • Virtual Reality Center.
  • ImImmersive Reality Center.
  • Zuschauerraum.

Nachhaltickeit

  • Einbindung der Landschaft in das Projekt.
  • Wärmeschutzverordnung RT 2012 -20 %.
  • Maximale Ausnutzung der thermischen Trägheit des Gebäudes.
  • Freie Kühlung des Atriums.
  • Photovoltaik-Anlage auf dem Parksilo.
Projektblatt herunterladen

Absichten – Leitgedanken

Plan Masse de Dassault aviation

Die Programmelemente, die um einen Landschaftspark herum organisiert sind, sind flexibel. Ein weitläufiger Vorplatz sorgt für den Empfang und die Verbindung zwischen den verschiedenen Fußgängerströmen, die in das Gebäude oder in das Herz des Campus gelangen sollen.

Nach dem Vorbild der Aquitanischen Wälder mit ihren Pinienreihen haben wir einen Plan vorgeschlagen, der auf einem Raster von 18 Metern basiert. Dieses virtuelle „Gitter“ erstreckt sich über unser gesamtes Eingriffsgebiet und regelt sowohl die Landschaft und die Bepflanzung als auch das Bürogebäude, die Parkflächen sowie die Sozial- und Gastronomiebereiche. Es ermöglicht, das neue Gebäude mit dem bestehenden Standort zu verweben und so eine vollständige Integration zu erreichen.

Die Verdichtung wird bevorzugt, um Platz für einen großen Landschaftspark zu schaffen.

Flexible Räume entlang einer zentralen Straße

Im Inneren bildet eine fast 130 Meter lange und 18 Meter breite Straße, die das Gebäude von Osten nach Westen durchquert, die Hauptachse des Gebäudes. Dieser Ort für Ausstellungen, Informationen, Veranstaltungen und Austausch ermöglicht die Verteilung der verschiedenen Räume, die beidseitig wie Kämme angeordnet sind – ähnlich den Flügeln am Rumpf eines Flugzeugs.

 

Im Erdgeschoss, auf der Südseite, befinden sich offene Bereiche zum Park hin, die Besprechungsräume, VIP-Bereiche sowie ein Command Center aufnehmen, das über einen Servicehof zugänglich ist.

Auf der Nordseite findet man geschlossenere Bereiche wie:

  • den Konferenzsaal, gestaltet als Amphitheater mit gepflegter Atmosphäre und bei Bedarf auch außerhalb des gesicherten Bereichs nutzbar.
  • die Prüfstände, zusammengefasst in zwei Untereinheiten und über spezielle Flure erschlossen, um militärische und zivile Ströme zu trennen.
  • das Data Center, ebenfalls auf dieser Seite des Gebäudes angeordnet und vor Blicken von außen abgeschirmt.

In den oberen Etagen sorgt die Straße für die Verbindungen zwischen den Bürobereichen durch ein Spiel von Brücken. Alle sind geschwungen und bilden einen Kontrast zur Strenge der Außenlinien.

Fokus Raumplanung – Die Arbeitsbereiche

axonométrie de Dassault

 

Die Arbeitsbereiche von etwa 500 m2 befinden sich beidseitig der Innenstraße in einer hellen und angenehmen Atmosphäre, dank natürlicher Lichtquellen im Dach sowie durch die nach Süden geöffneten Patios, die zum Campuszentrum und zu den Flugzeugen ausgerichtet sind.

Zur Straßenseite hin erweitern sich die Laufgänge punktuell, um Etagenlounges zu schaffen. Diese informellen Bereiche fördern den Austausch zwischen den Mitarbeitenden.

Zur Patioseite und auf jeder Ebene gibt es flexible Räume, die es den Teams ermöglichen, sich für ein gemeinsames Projekt in einem dedizierten Bereich zusammenzufinden.

Auf einer typischen Etage befindet sich eine zentrale Achse mit Besprechungsräumen für 6 und 12 Personen, individuellen „Bubbles“ für 2 bis 4 Personen, einem gemeinsam genutzten Besprechungsbereich sowie einer informellen Zone mit Lounge und Bibliothek, um eine wohnliche Note zu schaffen.

Um diesen Austauschbereich gruppieren sich 5 offene Arbeitsbereiche. Jeder Open Space umfasst etwa ein Dutzend Arbeitsplätze. Diese Open Spaces sind strukturiert und durch ein geschlossenes Büro voneinander getrennt.

Eine helle und angenehme Atmosphäre für funktionale Büroräume, die den Austausch fördern.

Diese Arbeitsbereiche liegen in erster Reihe und sind in einer hellen Farbdominanz gestaltet, um Komfort und gute Lichtverhältnisse zu bieten.

Im Gegensatz dazu bietet der zentrale Bereich dunkle Töne am Boden und an der Decke, um den Austausch und die Diskussion zu fördern.

Innenarchitektur und Möbel

Das Interieur ist darauf ausgelegt, das Markenimage von Dassault Aviation widerzuspiegeln: schlicht, elegant und an die Welt der Luftfahrt angelehnt. Daher werden edle Materialien – Holz, Metall, Carbon, Leder – sowie Schwarz- und Weißtöne bevorzugt.

Der Geist des Mobiliars orientiert sich am berühmten Falcon, dem Geschäftsflugzeug von Dassault: elegant, schön, aber nicht protzig. Einige Farbakzente sowie ein Hauch des Art-Déco-Stils, der der Familie Dassault besonders am Herzen liegt, ergänzen die Dominanz von Schwarz und Weiß sowie Holz und Metall.

Die Räume sind so konzipiert, dass sie vollständige Flexibilität ermöglichen und sich an die von den Teams von Dassault entwickelten Innovationen anpassen.

Beschilderung

Die Beschilderung wurde so weit wie möglich in die architektonischen Entscheidungen und die Innenraumgestaltung integriert, wobei sie gleichzeitig den unterschiedlichen Nutzungen und Anforderungen gerecht wird.

Die Aufwertung der Räume hat die Gestaltung der Signaletik geleitet, wobei ausschließlich Schwarz verwendet wurde, um Schlichtheit und Einheitlichkeit zu vermitteln.

Landschaft

Der Spaziergang im Herzen des Waldparks, in dem Holz dominiert, wird durch kleine Betonplätze belebt. Diese Bereiche, manchmal mit Bäumen bepflanzt, manchmal offen, dienen als Ruhe- und Begegnungsorte und sind mit maßgefertigten Möbeln ausgestattet, die zum Entspannen, Ausruhen oder Lesen einladen.

Sie bestehen aus großen skulpturalen und variablen Elementen aus Beton und Holz. Dieselben Elemente sind auch im Wald angeordnet, dort, wo die Baumstellung Platz für offene, helle und intimere Lichtungen lässt.

Unser Ziel war es, das Projekt mit seinem reichen Kontext zu verbinden und die Vegetation bis ins Herz des Standorts zu führen – mit einem ständigen Augenmerk auf Kontinuität und landschaftliche Integration.

Team

Patriarche (Architektur, Innenarchitektur, TGA-Engineering, QEB, Wirtschaft, BIM, Landschaft, Signaletik)
Myah | Patriarche (Beratung, Begleitung und Marktökonomie)
Partner:
Tecta, Cuisinorme, IdB, Félix & Associés, CMA

Kredits

Fotos : ©Anaël Barrière und ©Romuald Nicolas 

Gebäudetypologie

Büro
Industrie
Kommunikation – Grafikdesign
R&D - Laboratorien

Fotos von der Baustelle

Dassault Aviation